极目新闻记者 吕锐

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通讯员 刘晨曦 张淑娴 孟享

7月14日晚，位于武汉市经开区左岸大道（枫林六路—兴七路）道排、桥梁及配套工程项目军山跨线桥施工现场，经过3个多小时的连续奋战，由中交城投和军山科投投资、中交二航局承建的大军山跨线桥合龙。

施工现场

左岸大道（枫林六路—兴七路）大军山跨线桥全长717米，主桥跨径90米，上跨檀黄公路、军山堤，采用大节段现浇法施工，最大节段现浇长度17.5米，最大梁高5.5米。技术主管谢晓东介绍，此次合龙段长2米，宽21.25米，需浇筑42.5立方米混凝土。

在施工过程中，由于项目临近长江保护区，高架桥要穿越堤防道路，地下还有埋地10KV高压线、光缆、通信线、自来水等多种管线，管网密布，走向复杂，工作面狭窄；同时上部结构施工经历雨季，降水量大、极端天气多，支架模板支撑体系施工存在较高的技术难度和组织管理难度，安全风险相较一般桥梁项目高。

中交二航局项目部生产副经理何克俭介绍，工期紧张，项目部选用多台大直径旋挖钻机同步施工，采用承台、墩柱钢筋骨架装配化加工工艺技术，解决了现场钢筋安装困难、整体稳定性差等问题，减少了人力物力消耗，极大地加快了桥梁下部结构施工进度，同时项目部也非常注重环保问题，研发了一套桥梁工程桩基施工泥浆循环利用系统，提高了施工废水净化与综合利用效率，工程实施过程中同步开展生态恢复，切实做到了生态环保和节能减排。

同时，该项目部还克服了年初极端雨雪天气、最近汛期和高温带来的不利影响，统筹部署，倒排工期，合理配置资源，在一个月内完成了600根灌注桩成孔浇筑、超过一万吨钢结构的安装工作，顺利抢在汛期前完成了主桥支架支撑体系施工，最终顺利实现了全桥合龙。

施工现场

大军山跨线桥的顺利合龙，也标志着项目整体推进取得重要进展。中交二航局该项目负责人曹加府表示，项目总体形象进度已完成80%，现在正在抓紧进行预应力张拉，坡道桥盖梁支架搭设等工序，大军山泵站跨线桥现浇梁也在紧张施工中。

左岸大道（枫林六路—兴七路）道排、桥梁及配套工程项目，是武汉市2023年市级重大项目，是军山新城长江沿江综合发展轴的重要交通动脉，是华中科技大学本部与军山校区的快速通道，项目建成后将进一步补齐经开区基础设施和城市功能短板，带动沿江地区经济产业发展。

（图片由通讯员提供）

（来源：极目新闻）

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